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干貨來了!一文看懂未來五年雄安交通工作怎么做

施云娟

2019年12月06日19:07  來源:人民雄安網

雄安新區管理委員會日前印發《關于推進交通工作的指導意見》,重點指導未來五年交通工作,人民網·人民雄安網為你梳理出其中的干貨。

區域軌道交通規劃圖

1、緊密結合雄安新區起步階段實際,大力發展慢行和公共交通,合理管控小汽車出行。

2、構建便捷、安全、綠色、智能為導向,公交、非機動車和步行為主體的交通新模式。

3、在新建區域率先打造未來交通發展雛形,形成可復制推廣模式并逐步生長。

4、到2020年,出臺一批政策和管理規定,推動一批先行示范項目落地。

5、到2022年,推動物流共同配送模式和先進智能交通技術示范應用。

6、到2025年,優質多元的公共交通系統和安心舒適的慢行環境基本建立,新型物流系統和智能網聯、車路協同等先進智能交通技術運用廣泛。

7、適度超前打造基本公交網絡,大力發展定制化公交和響應式公交,探索引入新型載具裝備。

8、建立新區統一交通運營管理平臺,實現“門到門”全程服務。

9、建立公共交通購買服務制度,選擇專業市場主體開展運營服務。

10、基本公交服務采用公益性票價,定制化和響應式公交等個性化服務探索市場化票價。

11、率先在容東、昝崗片區等新建區域打造慢行系統樣板工程。

12、開展“建筑到建筑”完整街道一體化設計,構建多樣化街道活動空間。

13、依托區域綠道、市政道路及公園綠地,構建連續成網的非機動車網絡,滿足“休閑+通勤”復合需求。

14、圍繞學校、交通樞紐,打造全齡友好、四季友好的慢行網絡。

15、靈活打造“無車街區”。

16、建立非機動車登記、行駛、停放、淘汰全過程管理制度,發展合規非機動車載具。

17、嚴控違規電動車生產、銷售及非法營運。

18、控制商業辦公、大型公建等出行車位規模,探索停車配建指標上限控制。

19、探索基本車位配置制度,維持常駐小汽車保有量與基本車位規模供需平衡。

20、探索分類分時差別化的停車收費政策。

21、探索停車費減免等優惠措施鼓勵長期停駛。

22、在新建區域設立低碳交通區,研究制定低乘載小汽車和燃油小汽車收費和限行政策。

23、在低碳交通區外圍設置換乘停車場,為停車換乘提供便利。

24、推廣智能警勤執法技術,實現執法全覆蓋和實時響應。

25、推動公務用車社會化、市場化改革,采用租賃為主服務模式,鼓勵合乘共享。

26、構建城市型、組團型、社區型、鄰里型四級樞紐體系,基本實現500米服務半徑全覆蓋。

27、選擇高鐵站等車站進行試點,探索城市內外各類交通方式一體調度、安檢互認、聯合執法、一票通行。

28、支持組團型樞紐適度開展汽車銷售、汽車租賃、充電加油、洗車保養等交通相關服務。

29、鄰里型樞紐配套提供基本生活服務設施。

區域高速公路規劃圖

30、推進分撥中心建設,探索利用公交專用路(道)兼顧物流配送功能。

31、優先開展快遞包裹、快消品、醫藥等貨品共同配送。支持公交運營企業參與物流共配。

32、出臺城市配送車輛技術標準,推廣標準化、箱式化、輕量化清潔能源車輛。

33、鼓勵應用自動駕駛、無人設備等新技術開展物流配送。

34、制定智慧道路設施建設標準,有序推進智能交通設施與新建道路同步實施。

35、逐步建成支持智能網聯汽車技術(V2X)的車路云協同環境。率先實現工程車、公交車、公務車的聯網聯控,支持響應式公交示范應用。

36、加快推進新區交通仿真平臺、交通運行綜合監測平臺、智慧交管平臺等研發工作。

37、探索建設迭代式“交通大腦”,推動實施“感知—推演—治理—服務”閉環管理。

38、初步建成滿足多類用戶需求的智慧出行服務平臺,落實一站式出行服務要求。

39、結合建材產區分布,完善物資運輸通道建設,保障建設期物資運輸通道暢通。

40、重點針對大型貨車實施客貨分離組織,減少對居民日常出行干擾。

41、加快推進容東建設區臨時城市交換中心建設,為社會車輛停車換乘提供條件。

42、開行定線接駁車及彈性接駁車,集約化服務建設人員出行。

43、試點建設區內生活物資共同配送,規范管理末端物流。

44、鼓勵采用新型清潔能源車輛,降低尾氣噪聲污染。

45、實施渣土車輛密閉運輸,嚴控揚塵污染。

46、落實工程車輛智能化管理,實現工程車輛全方位實時動態監控。

47、推進市民服務中心綠色交通服務升級,縮短停車換乘距離,加密和優化接駁車班次安排,提供全天候換乘和候車環境。

48、以市民服務中心、商務服務中心及容城縣城為基礎,全面示范響應式公交。

49、加快落實大興國際機場、保定東站城際智能公交服務。

50、城市交換中心與市民服務中心之間布設全天候驛站,綜合休憩、停車、環衛、商業等多種功能。

51、率先在市民服務中心打造智能車輛網聯系統,試行“人—車—路—云”實時信息交互,提升交通安全和運行效率。

52、禁止違規交通工具進出市民服務中心。

53、老城區通過修補破損路面、完善道路標志標線、優化交叉口渠化及信號配時等措施,改善道路行駛條件。

54、完善公交站臺、過街等設施,提升白洋淀站及城市交換中心公交接駁條件。

55、分區分階段取締違規電動三輪車營運。

56、嚴控路內停車供給,推行智能泊車管理。

57、將奧威路等主要道路作為嚴管路,規范駕駛行為。

58、建立“鐵騎”交警隊伍,保障出警效率。

59、建立企事業單位員工出行管理制度,鼓勵綠色出行。

60、構建總量控制、自由交易的碳積分(碳排放配額)管理機制。

61、建立新區個人與機構綠色出行積分賬戶,探索碳積分與公共服務優惠政策掛鉤機制。

62、組建交通咨詢委員會,為新區交通發展出謀劃策并監督實施。

63、加強交通專業人才引進,建立交通政策專家庫。

64、推動出臺一批關鍵交通政策和管理辦法,為近期各項交通工作開展提供指導和依據。

65、加大重點項目的財政資金支持力度。

 

延伸閱讀:

雄安印發《關于推進交通工作的指導意見》

(責編:王紅、楊樂)

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